Тайны Царского села

январь, 2019

Вблизи от Александровского дворца (загородной резиденции Николая II), в парке, находится по сей день интересное подземное сооружение, двери в которое постоянно закрыты.
Александровский дворец (Царское Село)

По мнению многих авторов, работы по строительству подземной железной дороги начались в 1905 г. в условиях строжайшей секретности. Не буду утомлять Вас рассказами о мероприятиях по сокрытию проводимых работ и охране объекта. В 1913 г. работы были практически завершены. Железная дорога была однопутная. Только в 1917 г. о подземной железной дороге стало известно.
Вход в тоннель

По стенам тоннеля идут электрические кабели, небольшие прожектора в боковых проходах освещали всё подземное пространство. На станции Александровской был смонтирован электрический подъёмник. Особая система отвода грунтовых вод и конденсата так и осталась неразгаданной. Вентилировались тоннели простым и остроумным путём — через естественную тягу: через трубы в местных котельных. Сложная конструкция дымовых труб, вентиляционные каналы, сопряжённые с ливневыми колодцами,— всё было продумано и просчитано.
Для питания электроэнергией в Царском Селе была построена, так называемая, дворцовая электростанция. На то, что её мощность раз в сто превосходила нужды освещения Екатерининского и Александровского дворцов, ещё в 1910 г. обратил внимание инженер-электротехник А.П. Смородин. Станция возводилась с огромным запасом мощности под цели, далёкие от электроснабжения царскосельских дворцов, города и гарнизона. Двухэтажное здание в мавританском стиле на углу Церковной и Малой улиц было размещено с таким расчётом, чтобы питать энергией не только уже открытые тоннели, но и новые, планировавшиеся в городской черте.
Дворцовая электростанция (Царское Село). Состояние100 лет назад и сейчас

В 1917 г. целая экспедиция, снаряжённая Царскосельским Советом солдатских и крестьянских депутатов, изучала тоннель под землёй с чертёжными досками и карандашами, составляя схемы подземных ходов на территории Александровского парка. Боковые тоннели Царскосельского метро вывели подземную экспедицию к подвалам таких парковых павильонов, как Арсенал и Китайский театр, а один из них привёл исследователей к подвалам Александровского дворца. В 1931 г. в Царское Село прибыла государственная комиссия во главе с Лазарем Кагановичем. Было принято решение о затоплении тоннелей.
В 1997 г. обнаружили тоннели и даже нанесли их на план Александровского парка. Но для чиновников затопленное Царскосельское метро — это лишняя головная боль. Денег в бюджете на восстановление не было и о подземной железной дороге предпочли забыть.
^Наверх